كوالكوم ترى أن الذكاء الاصطناعي يتوسع…

مباشر من MWC شنغهاي 24: كوالكوم المدير المالي والمدير التنفيذي للعمليات أكاش بالكيوالا (الصورة، حسنا) أشاد بتأثير الذكاء الاصطناعي على جميع الصناعات التي يستهدفها الآن، وسلط الضوء على حالات الاستخدام الجديدة في صناعة السيارات على وجه الخصوص.

تعمل شركة Qualcomm منذ سنوات على توسيع مجموعة منتجاتها بما يتجاوز شرائح الهواتف الذكية. لقد تنوعت أعمالها لتشمل سوق السيارات، وXR، وأجهزة الكمبيوتر الشخصية، والسوق الصناعية، وجميع المجالات التي يتم تحويلها من خلال تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي سريعة النمو.

وبالنظر إلى خريطة طريق الشركة والجدول الزمني لهذه الأسواق المستهدفة، أشار بالكيوالا إلى أن الهواتف الذكية هي “السوق الأساسي لشركة كوالكوم ويتم استبدال هذه الأجهزة بالذكاء الاصطناعي”.

ثم سلط الضوء على السيارات باعتبارها سوقًا “وضعتنا في طليعة الحوسبة على الأجهزة والذكاء الاصطناعي. هناك الكثير من حالات استخدام GenAI الجديدة في قمرة القيادة… أود أن أقول إن هذا هو التالي.”

“XR – لقد أثبتنا أنفسنا بالفعل من الناحية الفنية، ولكن XR يمكن أن يكون جهازًا ديناميكيًا للغاية بسبب GenAI. باستخدام مساعد الذكاء الاصطناعي، يمكنك القيام بأشياء لم يكن بإمكانك القيام بها في الماضي لأنك” لا يقتصر الأمر على عامل الشكل وحجم العرض، كل ذلك يمكن أن يتغير، سيكون بمثابة اضطراب كبير للغاية. “جهاز يمكن أن يسبب.”

“التالي في الخط هو الكمبيوتر الشخصي والأخير هو الصناعي.”

وأشار المسؤول التنفيذي إلى أن عرض الأسواق في هذا الجدول الزمني “يسمح لنا برسم مدرج طويل الأجل للشركة”.

سيارات ذكية
وأشار بالكيوالا إلى سوق السيارات باعتباره سوقًا يمكن تحسين تجربة المستخدم فيه بشكل كبير بفضل الذكاء الاصطناعي. “أحد التحديات التي تواجه تجربة المستهلك هو عندما يحدث خطأ ما ويكون هناك ضوء على لوحة القيادة ولا تعرف ما هو. ثم الجهد المبذول لمعرفة ما يحدث للسيارة، وتحديد موعد، واستلامها الثابتة طويلة دون داع.

“لماذا لا تأخذ نموذج الذكاء الاصطناعي، وتدربه على دليل السيارة، وتجعله متاحًا للمستخدم النهائي كتجربة GenAI، حيث تتحدث عن الأخطاء في السيارة، ثم تعطيك السيارة التوجيهات وكيفية القيام بذلك . اصلحه؟ إنه تطبيق بسيط للغاية، وليس من الصعب القيام به من الناحية الفنية، ولكنه يتيح لك الوصول إلى أحد الأشياء التي لا يحبها المستخدمون في السيارة. تجربة المستخدم في التعامل مع المشكلة في السيارة ليست مرضية وقد تتغير.